MAKS-2019-т 800 гаруй аж ахуйн нэгж оролцсон бөгөөд тэдний бүтээн байгуулалтыг зөвхөн Орос, гадаадын корпорациуд төдийгүй боловсролын байгууллагууд танилцуулав. Королево Технологийн Их Сургуулийн оюутнууд Сар, Ангараг руу нисэх дууриамал хийжээ. МАКС павильонуудаар явж байхдаа үзэх зүйл байсан: түүхэн, хамгийн сүүлийн үеийн, мөн ирээдүйн нисэх онгоцны 210 дээжийг багтаасан.
MAKS-2019 дахин дээд амжилтыг эвдэв
450,000 гаруй хүн - дэлхийн хамгийн том агаарын шоунд хоёр жилд нэг удаа оролцдог шинэ дээд амжилт. Казанскийн төмөр замын буудлаас Отдых өртөө хүртэл нэг цаг хүрэхгүй хугацаа шаардагдах бөгөөд тэнд галт тэрэг солих шаардлагатай хэвээр байна. Тэнгэрт хайртай хүмүүст зориулсан мэдрэмжийг шалгах тест, тэр ч байтугай автобусанд цаг агаар нисэхийн тулд нисч байгаа эсэхийг хүн бүр гайхдаг. Гэхдээ хөдөлгүүрийн архирахыг сонсоод үзэгчид урам зориг авдаг.
Тэнгэрт "Оросын рыцариуд", "Swift" нар дэлхийн татах хүчийг сорьж байна. Арабын Эмират улсын нисэх онгоцны нисгэгчид мөн тэнгэрийг будсан. Хэрэв үзэгчдэд энэ бол зүгээр л шоу бол мэргэжлийн хүмүүсийн хувьд энэ бол зүгээр л зах зээл юм. Бүх төрлийн бараа, бүтээгдэхүүнийг профайл хэлбэрээр хүнээр үзүүлэх. Арилжааны боломж бол зохион байгуулагчдын тооцоолсноор 350 тэрбум рубль юм.
МАКС бол том гэрээнүүд хийгддэг газар. Тодорхойлолтын дагуу ирээдүйнх шиг дээжүүд байдаг, гэхдээ тэд аль хэдийн төгс нисдэг. Цахилгаан машинаар MASK дээр тавигдсан бүх зүйлийг тойрон эргэлдэж, зураг авах нь хамгийн хялбар байх болно. Үзэсгэлэнгийн талбай нь хөлбөмбөгийн 30 талбайтай адил боловч хүмүүсийн урсгалаар маневр хийх нь маш бэрхшээлтэй тул явган явах нь илүү хурдан байдаг.
Ажлын өдөр ба нээлттэй өдрүүд
Эхний гурван өдөр энэхүү эфирийн шоу нь зөвхөн бизнес эрхлэгчдэд зориулагдсан бөгөөд энэ хугацаанаас хойш хүн бүхэн үзэх боломжтой болжээ. Хүн бүр сонирхолтой шинэ бүтээгдэхүүний жагсаалтыг бие даан гаргах боломжтой болно. 26,000 хавтгай дөрвөлжин метр нь зөвхөн асар бүхий үзэсгэлэнгийн талбай бөгөөд 45,000 метр квадрат нь задгай талбайд байрладаг. Зохион байгуулагчид агаарын шоуны өдөр бүр олон сюрприз бэлдсэн байна.
Техник технологийн дээжүүд зөвхөн газар дээр төдийгүй тэнгэрт ч бий: МАКС компани нислэгийн хөтөлбөрөөрөө гайхшрах болно. "Свифтүүд", "Оросын рыцариуд", "Оросын шонхорууд", "Анхны нислэг" гэсэн нислэгийн багуудын тоглолтыг төлөвлөжээ. Нисгэгчид өвөрмөц хөтөлбөр бэлтгэсэн: үзэгчдэд зүрх сэтгэлээ зориулж, хөгжмийн аянд агаарын балет үзүүлэв. Тоглолтын үеэр мэргэжлийн хүмүүс тэнгэрт 130 орчим үзүүлбэр үзүүлбэр үзүүлчихсэн байсан.
Аврах технологийн дэлхийн инноваци
Жишээлбэл, түргэн тусламжийн нисдэг тэрэгний нисгэгч заримдаа хамгийн хэцүү нөхцөлд машинаа янз бүрийн газар дээр буулгах шаардлагатай болдог. MAKS-2019 үзэсгэлэн дээр нисдэг тэрэг хамгийн сүүлийн үеийн аэробат тоног төхөөрөмжөөр бэлэглэсэн бөгөөд навигацийн систем нь цаг агаарын ямар ч нөхцөлд нисэх боломжийг олгодог. Энэ бол өнөөдөр ОХУ-ын Эрүүл мэндийн яамны агаарын тээврийн шаардлагыг бүрэн хангаж байгаа цорын ганц нисдэг тэрэг юм. Машин нь үнэн хэрэгтээ нисдэг сэхээн амьдруулах хэрэгсэл юм. Хоёр эмч өвчтөнийг нэг дор дагалдаж болно. Энэ нь өвчтөний нөхцөл байдлыг хянах, уушгины хиймэл агааржуулалтын систем, дефибрилляци, өөрөөр хэлбэл онгоцон дээрх нөхөн сэргээх төхөөрөмжүүдийн бүрэн жагсаалт гэх мэт бүхий л зүйлийг агуулсан болно. Гурван сандал суулгасан байна: хоёр нь эмч нарт, нэг нь бага насны өвчтөнийг дагалдан яваа хүнд, хүүхдийг нүүлгэн шилжүүлэх тохиолдолд. Энэ нисдэг тэрэг нь сэхээн амьдруулах тасгаас бараг ялгагдахгүй.
Өндөрт 200, онгоц гэнэт хамараа дээшлүүлээд, дараа нь огцом эргэлдэж, спираль руу орно - Америкчууд SU-35-ийг дэлхийн хамгийн аймшигт сөнөөгч гэж нэрлэдэг. Түүний том ах Т-50-ийн тухай ихэд хичээнгүйлэн ярьдаг. Тав дахь үе, хиймэл оюун ухаан нь эдгээр нисэх онгоцыг эргүүлж, довтолгооноос хамгийн бага зайнаас зайлсхийх боломжийг олгодог. Орчин үеийн зэвсэг нь өрсөлдөгчдөө агаарт хэдэн арван км тулалдах боломжийг олгодог байхад яагаад ийм супер маневрлах чадвартай байдаг юм бэ? Хариулт нь энгийн. Олон тооны нисэх онгоц байж болно, тэдгээрийг дайсан ашиглаж болно, янз бүрийн тактик ашиглаж болно, хөндлөнгөөс оролцож болно, ингэснээр бүх зүйл ойр байлдаан болж хувирах бөгөөд супер маневрлах горим нь аль хэдийн маш тохиромжтой болсон. Онгоц ямар ч хурдаар тогтвортой байдлаа алддаггүй тул эрч хүчтэйгээр "эргэж" хөөрч чаддаг. Хэрэв та нар анхааралтай ажиглавал олон өнцөгт тоймууд нэн даруй анхаарал татна. Сум нь ачааны тасалгаанд байрладаг бөгөөд энэ нь онгоцыг дайсны радаруудад харагдахгүй, боломжит худалдан авагчдад мэдэгдэхүйц байлгах боломжийг олгодог.
Нэгдсэн барилгын корпораци хамгийн том индэртэй. Жижигхэн ч гэсэн үзэгчид өөрсдийгөө байлдааны онгоцны нисгэгч мэт мэдэрч чаддаг нь хамгийн чухал нээлт гэж тооцогддог. Бодит байдал дээр МиГ-35 нь цагт 2500 км хүртэл хурдлах чадвартай байдаг бол Америкийн мэргэжил нэгт F-35 нь цагт 2000 км-ээс ихгүй хурдтай байдаг. Сөнөөгчийн лазерын зэвсэг нь 30 хүртэлх байг нэгэн зэрэг удирдах чадвартай бөгөөд ирээдүйд усан онгоцон дээр бууж магадгүй юм. Энэ бол бүх төрлийн нисэхийн зэвсгийг ашиглах боломжийг олгодог хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмжийн цогцолбор юм: агаараас агаар, агаараас гадаргуу, ажил - агаараас далай хүртэл. Чухам эдгээр чанарууд нь онгоцыг бүх тавцангийн ажиллагааг хамгийн амжилттай гүйцэтгэх боломжийг олгодог. Наад зах нь Иран, Энэтхэг, Латин Америкийн үйлчлүүлэгчид шинэ онгоц худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа хэдийнэ мэдэгджээ. Ерөнхийдөө Рособоронэкспорт энэ MAKS дээр 15 гэрээ хийсэн боловч энэ хэмжээг ил болгоогүй, чимээгүй байх шиг том наймаа. Тэдний сэдвээс ялгаатай нь дэлхийн хамгийн том тээврийн нисдэг тэрэг МИ-26 буюу "шөнийн анчин" гэж хэлдэг бөгөөд шаардлагатай бол гогцоо хийж чаддаг. Хятадууд аравт нисдэг тэрэг, гал сөнөөгч КА-35 хоёр, МИ-171 гурван тээвэрлэгч, эмнэлгийн хэрэгслийн таван хөнгөн хөдөлгүүртэй Ансат машин худалдаж авсан.
